Система смазки использует три масляных фильтра, что увеличивает площадь масляного фильтра. Даже если смазочное масло загрязнено, оно может обеспечить достаточный расход масла, тем самым уменьшая механический износ, уменьшая частоту отказов компрессора и обеспечивая срок службы оборудования.

2023 был введен в систему хонингования компрессора «цилиндр». Шероховатость стенки цилиндра после хонинговой системы достигает 0,4 мкм, цилиндрическая степень: 5 мкм. Поверхность «цилиндра» образует угловую сетку, что затрудняет падение масляной пленки, увеличивает герметичность и коэффициент смазки «цилиндра» и снижает скорость износа цилиндра.

В новой пластине клапана используется принцип стопки воздушного потока. Клапан высокого и низкого давления имеет кольцевую конструкцию, которая может эффективно увеличивать перегревание вдоха и снижать температуру выхлопных газов. Он может мгновенно испарять всасываенное жидкое состояние при работе с жидкостью, что эффективно предотвращает попадание жидкости. Выявление явления.

Электронный модуль защиты для мониторинга двигателя компрессора в режиме реального времени. В пределах одной или нескольких областей, чтобы контролировать значение сопротивления PTC, превышающее значение сопротивления соответствующего отклика, до состояния высокого сопротивления, реле защиты двигателя освобождает действие и закрывает контактор. После того, как двигатель охлаждается и функция электронной блокировки отменяется, мониторинг автоматически возобновляется.